Espuma EPS personalizada para garrafa quadrada de 2L
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marca: Bochão
Origin: China
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Espuma à prova de choque para inserções de grau de exportação de vasos quadrados de 2L
Os importadores australianos perdem de 3 a 7% das remessas de frascos de líquidos na rota marítima de 30 dias – rachaduras nos cantos, fraturas na tampa e vazamentos lentos que só aparecem no centro de distribuição. Nossa espuma à prova de choque para inserções de recipiente quadrado de 2L foi projetada exatamente para essa jornada: cantos moldados classificados para inclinação de contêiner de 90°, paredes de cavidade que seguram um frasco quadrado de 2L sem esmagar o ombro e desempenho comprovado em 40 dias de trânsito marítimo simulado. Em remessas rastreadas entre 2024 e 2025, nossa espuma apresentou uma taxa de danos de 0,51% em toda a rota Austrália-Sudeste Asiático.
Os recipientes quadrados são a geometria mais difícil de proteger – toda a tensão recai sobre os quatro cantos. É por isso que cada pastilha que moldamos é construída no canto, não na face. Como fabricante de embalagens EPS com equipamentos internos de teste de frete marítimo, validamos cada projeto em relação às condições reais que seus contêineres observam, e não a uma entrega genérica de laboratório.
Especificações do produto
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Parameter |
Specification |
Localization Note (Australia / Export Lanes) |
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Material |
Molded EPS, bead fusion ≥ 95%, closed-cell |
Zero mold growth after 40 days at 90% RH — critical for tropical-route holds |
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Density options |
18 / 23 / 30 kg/m³ |
23 kg/m³ standard for 2L square jars in 40 ft HC containers, 4-per-layer cartons |
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Cavity geometry |
Corner-reinforced walls, 6 mm corner ribs |
Reduces corner stress concentration by 62% vs. flat-wall cavities (measured on 300-sample drop series) |
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Compressive strength |
≥ 200 kPa at 10% deformation (23 kg/m³) |
Holds 6-high pallet stacks through cross-equatorial temperature swings, 15 °C to 45 °C |
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Transit testing |
ISTA 3E passed; 40-day simulated ocean program: vibration 1.52 Grms, 8 tilt cycles, 85–95% RH |
Test profile modeled on Australia–Singapore and Australia–Dubai container routes |
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Leak containment |
Cavity absorbs cap-seal micro-leak up to 5 ml without carton staining |
Protects adjacent cartons — the most common cause of whole-pallet rejection at DC receipt |
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Water absorption |
< 1.5% volume after 72 h immersion |
Survives condensation cycles inside reefer and general-purpose containers alike |
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Pallet layout |
Fits 1,165 × 1,165 mm Australian standard pallet, 48 cartons per layer |
Pre-laid nesting map supplied with each program; +9% container fill vs. customer's previous pack |
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Quarantine compliance |
Wood-free, metal-free, single-material pack |
Clearances DAFF inspection without packing-declaration complications on inbound FCL |
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MOQ & lead time |
800 sets first order; tooling 12–14 days; samples in 5 days |
Tooling credited from year-one orders above 15,000 sets |
Uma única queda de 1,5 m é um mau preditor de uma pista de 30 dias: uma curva que passa por ela ainda pode abrir após oito ciclos de inclinação de 90° a 90% de umidade relativa, quando um vazamento de 5 ml na tampa-selo amolece a caixa abaixo e a pilha acima começa a se apoiar em uma costela. Nossa validação de embalagens de espuma EPS executa toda a sequência na ordem em que um contêiner a entrega – 1,52 Grms de vibração, inclinação, umidade e, em seguida, uma verificação final de compressão de 6 altas – em vez de testar cada tensão isoladamente. O mesmo programa fixa o mapa de agrupamento ao palete de 1.165 × 1.165 mm antes do envio da primeira amostra, de modo que o preenchimento do contêiner de +9% seja um plano de carregamento documentado, em vez de uma estimativa feita após o pedido ser embalado.
Cenários de aplicação por tipo de comprador
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Application Scenario |
B2B Buyer Type |
Local Pain Point |
Our Advantage & Selling Point |
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Honey & olive oil exports, 2L square jars |
Regional producers, export houses |
30–35 day lanes to Asia and the Gulf; claims arrive after the container is already back at sea |
Shockproof Foam for 2L Square Vessel inserts cut lane damage to 0.51%; claim settlement cycles dropped from 84 to 11 days for tracked clients |
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Sauce & paste supply to national grocery DCs |
Brand suppliers, contract fillers |
Retailer DC chargebacks average 2.1% of shipped value on damaged pallets; audits reject stained cartons on sight |
Protective EPS for 2L Bottle Pack trays hold a 5 ml micro-leak inside the cavity — stain-free pallets, chargebacks down 87% year over year |
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Foodservice liquid jars to hospitality distributors |
Wholesale distributors, importers |
Pallets transshipped twice (port → 3PL → venue delivery); rough handling far exceeds parcel test profiles |
Molded Foam for 2L Liquid Jar stacks survive 6 handling drops at 1.4 m; double-transshipment damage fell from 3.8% to 0.4% |
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Re-export via Brisbane to Pacific markets |
Trading companies |
Heat and humidity in island transit; carton-only packs collapse at 90% RH |
EPS retains ≥ 96% compressive strength at 95% RH; zero pallet collapses recorded across 14 months of re-export traffic |
Para compradores que executam SKUs de líquidos mistos, nossas bandejas de embalagem de espuma EPS moldada se interligam verticalmente, de modo que os formatos de 1L e 2L são enviados em um contêiner sem reembalagem – a taxa de preenchimento melhora em até 11% em pedidos misturados. Onde o ombro de um frasco precisa de sua própria geometria, uma mudança de bloco de embalagem de espuma personalizada ajusta as nervuras dos cantos e a folga dos ombros em 6 a 8 dias, enquanto a pegada da bandeja e o mapa de posicionamento permanecem exatamente como aprovados.
Caso de cliente: Produtor de condimentos vitorianos (frascos de vidro quadrados de 2L, 22.000 conjuntos/ano)
Este produtor familiar enviava molhos premium em potes quadrados de 2 litros para compradores de serviços de alimentação em Cingapura e Dubai. Sua embalagem de papel corrugado e favo de mel falhou em duas frentes: rachaduras nos cantos devido à inclinação do contêiner e vazamentos lentos na vedação da tampa que mancharam as caixas vizinhas. Uma remessa de Dubai chegou com 340 caixas manchadas – todo o pedido de 3.120 potes recebeu um desconto de 30% no local.
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Metric |
Before (honeycomb paper pack) |
After (our corner-reinforced EPS system) |
Change |
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Lane damage rate (AU→SG/Dubai) |
4.1% |
0.44% |
−89% |
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Stained-carton rejections per year |
6 pallets |
0 |
−100% |
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Annual claims + discount losses |
AUD 118,000 |
AUD 13,900 |
−88% |
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Jars per 40 ft HC container |
41,760 |
45,530 |
+9% |
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Freight cost per delivered jar |
AUD 0.71 |
AUD 0.65 |
−8.5% |
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Claim settlement cycle |
84 days |
11 days |
−87% |
O ganho de preenchimento do contêiner veio de um mapa de agrupamento que seu próprio despachante nunca havia modelado – nossos engenheiros o forneceram com o primeiro lote de amostra. Desde então, o produtor transferiu todos os seus quatro SKUs de exportação para a mesma família de ferramentas.
Perguntas frequentes
Nossa pista cruza o equador – a espuma resistirá à umidade tropical? Sim. O EPS de célula fechada absorve menos de 1,5% de água por volume após 72 horas de imersão e suporta crescimento zero de mofo, o que nosso programa de oceano simulado de 40 dias verifica com 90% de UR antes de qualquer projeto ser lançado.
Enviamos FCL com verificações de biossegurança DAFF – seu pacote gera documentação? Não. O encarte é uma embalagem de material único, sem madeira e sem metal, portanto passa pela inspeção de quarentena sem declarações de embalagem adicionais.
Nosso pote quadrado tem um ombro pesado – a cavidade pode ser ajustada? Absolutamente. As nervuras dos cantos e a folga dos ombros são ajustadas de acordo com o desenho; as alterações no molde em nível de bloco levam de 6 a 8 dias e as amostras revisadas são enviadas dentro de uma semana após sua aprovação.
CTA: Envie o desenho do seu frasco, rota de destino e volume mensal de exportação. Dentro de um dia útil, você recebe uma análise de estresse de seu pacote atual, uma proposta de encarte de custos e o relatório completo de teste de trânsito marítimo de 40 dias – o documento exato que seus compradores do Golfo e do Sudeste Asiático pedem cada vez mais para ver antes de assinar um contrato.




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